Auto internetistä, toimitettuna "avaimet käteen" Sompasaareen
Kävin työmatkalla Hampurissa loppukesästä ja totesin, että auton
ostaminen sieltä ei käy päivässä, ei kahdessa, hyvä, jos kolmessa, kun
kaikki asiat hoidetaan kuntoon.
Katselin uudempia autoja ja totesin, että MB, BMW, Audi ja isot VW:t
kannattavat, mutta esimerkiksi Volvon tuonti ei. Uusissa autoissa
peukalosäännöksi käy, että ostohinta Saksassa saa olla enintään vähän
yli puolet vastaavan käytetyn hinnasta Suomessa.
Kun veromuutos tuli muistin tuttavani, jolla on Hampurin lähellä
maaseudulla Audi-VW -liikkeitä. Hänen valikoimistaan löysin minua
kiinnostavan, viime vuoden heinäkuussa käyttöönotetun Audi A6:n, 1,9
TDI, vuosimalli 2002, ajettu noin 40 tkm. Hintaa hyvillä lisävarusteilla
varustetulla autolla oli vajaat 23000 euroa.
Ystäväni lähetti minulle kopiot koko auton historiasta, aina tehtaan
alkuperäistodistuksesta kaikkiin Suomessa tarvittaviin dokumentteihin
(EU tyyppihyväksyntä, Saksan rekisteriote, kirjallinen takuu
kolaroimattomuudesta jne.) ja digikuviin, joista voi todeta laadun.
Hänen firmansa on myynyt autoja näin Norjaan ja saksalaisten
"kesämökeille" Espanjaan ja Portugaliin jo vuosia. Tämä auto on
tehtaan rekisteröimänä ollut esittelyauto, todistetusti kolaroimaton
ja erittäin priimakunnossa, esimerkiksi renkaat oli juuri vaihdettu ja auto
oli ollut tietenkin hyvässä huolenpidossa koko ajan.
Teimme sopimuksen ja hän varasi autolle lauttapaikan rahtilautalla
Travemundestä Helsinkiin. Hän lähetti minulle laivaussopimuksen ja
laivayhtiölle määräyksen luovuttaa auto valtakirjalla Helsingissä.
Minä maksoin laskun hänelle ja faksasin kopion maksutositteesta, koska
raha kulkee jopa viisi päivää Saksaan. Vastavuoroisesti hän faksasi
minulle valtakirjan, jolla laivayhtiö luovutti auton avaimet ja
paperit Helsingissä. Jätimme tullausapaperit sisään heti samana
perjantaina, kun auto saapui.
Saimme tullauspäätöksen kolmessa päivässä, seuraavana
keskiviikkona. Maksoimme verot torstaina ja perjantaina auto
katsastettiin ja rekisteröitiin Suomessa - aikaa meni siis puolitoista
viikkoa tilauksesta rekisteröintiin Suomessa.
Rahti oli 365 euroa ja säästöä syntyi myös, kun Saksan siirtokilpiä ja
vakuutusta ei tarvittu (myyjä toi auton trailerillä laivaan). Veloitus
palvelusta oli edullinen. Jo pelkkä autopaikka ja oma hytti
Superfastilla olisivat maksaneet enemmän, puhumattakaan Hampuriin
menosta ja kuluista siellä. Siis paljon rahansäästöä ja vielä enemmän
ajan ja vaivan säästöä.
Ainoa jännitysmomentti oli millä arvolla tulli laskee autoveron - itse
ehdotin alle 40000 euroa, mutta tullin päättämällä 40800:llakin
hinta jäi runsaaseen 37000:en, siis ainakin 3000 - 4000 euroa halvemmaksi
kuin Suomessa.
Merkkiliikkeen kanssa asioidessa voi saksalaiseenkin autokauppiaaseen
kokemukseni mukaan luottaa. Kotimaassaan heillä on tiukka yhden vuoden
kuluttajansuojavaatimus, eikä merkkiliikkeellä ole varaa kikkailla
ulkomaisenkaan asiakkaan kanssa. Tämä liike oli lisäksi kehittänyt
palvelun, jolla kaikki tarpeeelliset tiedot sai kotiin rauhassa
tutustuttavaksi - ja vaikka viranomaisille etukäteen näytettäväksi.
Meidän perheemme autonhankinta onnistui 105-prosenttisesti - autossa oli
yllätykseksemme mukana jopa kitkarenkaat vanteilla!
timlah miukumauku netlife.fi
Julkaistu kirjoittajan luvalla.
Ylläpitäjä ei vastaa sivulla esiintyvän tiedon oikeellisuudesta.
